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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

➇(撰稿:宰素媛)

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    • 单伯婉🤹LV4六年级
      2楼
      人民网三评“短视频之困”之一:时间黑洞,弊端日显🧡
      2024/05/19   来自通辽
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    • 👏匡哲建LV8大学四年级
      3楼
      高速上逼停私家车涉事民警已停职🦐
      2024/05/19   来自梅河口
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    • 水林善✺LV0幼儿园
      4楼
      尹锡悦举行就职两周年记者会 谈民生和韩美同盟关系⏪
      2024/05/19   来自钦州
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    • 丁菲良LV4大学三年级
      5楼
      人民日报客户端:拒收现金?政务大厅岂能只图自己方便🥚
      2024/05/19   来自沈阳
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    • 公冶克芬🌒🛷LV9大学三年级
      6楼
      宋代政治得失-《中国历代政治得失》读书笔记3 | No.84👓
      2024/05/19   来自葫芦岛
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    • 淳于娣芳LV2大学四年级
      7楼
      修复受损肝脏的新型细胞发现😛
      2024/05/19   来自汉中
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